El consejo semanal de Go Sailing Shop (Spanish/Español)
Consejo nº 38. Antes de virar o pasar por su popa fíjate en sus velas
La semana pasada hablamos de lo que podíamos hacer cuando estamos llegando a la baliza de barlovento amurados a estribor; de como podíamos... more/seguir leyendo»
Consejo nº 37. Arriba para que tenga que virar antes.
La aproximación a la baliza de barlovento es un momento en el que suelen "pasar cosas", sobre todo en la primera vuelta que la flota va bastante... more/seguir leyendo»
Consejo nº 36. Si estás desventado vira, si no continúa
Llevamos bastantes semanas ciñendo y ya estamos llegando a la baliza de barlovento, que es un momento muy importante de la regata en el que se pueden... more/seguir leyendo»
Consejo nº 35. El último role debes negociarlo como un role continuo
Los que lleváis tiempo leyendo nuestros consejos seguro que llegáis al campo de regatas con la suficiente antelación para elaborar... more/seguir leyendo»
Consejo nº34 Si no vas por delante, no intentes virarle en segura sotavento
Cuando navegamos ciñendo y nos vamos a cruzar con otro barco, siempre tenemos la tentación de virarle en la proa. La primera... more/seguir leyendo»
Consejo nº33. Practica para cruzar por popa de otro barco sin perder casi nada
A no ser que seas un Dennis Conner frecuentemente vas a tener que cruzar la popa del algún rival y es una maniobra en la que se puede perder muy... more/seguir leyendo»
Consejo nº32. Anticípate y busca un "blocker"
Siempre hablamos de lo importarse que es prever las maniobras de otros para que no nos sorprendan, para que no tengamos que estar siempre improvisando. Si no... more/seguir leyendo»
Consejo nº 31. No le dejes "suelto", acuerdate del 10-25.
Esta semana tenemos un consejo que es continuación del anterior y para el que hemos tenido que repasar un poco de trigonometría.... more/seguir leyendo»
Consejo nº30. Cuando te acerques a la baliza de barlovento protege la derecha.
Después de las vacaciones, volvemos con "El consejo semanal de Go Sailing Shop". Hemos vuelto con las pilas tan cargadas que a partir de ahora, además... more/seguir leyendo»
¿Cruzo o viro?
Deben existir siempre razones estratégicas o tácticas de peso para cada una de las viradas que hagamos durante una ceñida (el que nos... more/seguir leyendo»