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Consejo nº 66. Cuando traluches con viento haz una "S"
Las trasluchadas son seguramente las maniobras que más dan que hablar en la barra del bar después de una regata con viento duro. Con el... more/seguir leyendo»
Consejo nº 65. Acelera antes de maniobrar
En cada una de las maniobras que hacemos durante una regata perdemos velocidad. Si iniciamos una maniobra cuando navegamos por debajo de nuestra... more/seguir leyendo»
Consejo nº 64. Utiliza el peso de la tripulación para maniobrar.
Cada vez utilizamos el timón para cambiar de rumbo estamos frenando el barco. Por ello, antes de mover el timón es preferible utilizar a la... more/seguir leyendo»
Consejo nº63. Cuando estes en una calma no maniobres
Cuando regateamos con poco viento la inercia es un tesoro que tenemos que mimar al máximo. Si la cuidamos, igual nos lleva de una "rachita"... more/seguir leyendo»
Consejo nº62. Adecúa tus viradas a las condiciones del día
Este viernes empezamos con una serie de consejos sobre maniobras. Lo hacemos con la virada por avante que parece una maniobra sencilla, pero requiere... more/seguir leyendo»
Consejo nº61. No conviertas un error en un desastre
Nos gusta empezar cada curso con un consejo de carácter general; en vez de un consejo de táctica de regatas, uno que nos ayude a afrontar... more/seguir leyendo»
Consejo nº 60. Un juego de probabilidades
Las regatas tienen bastante más que ver con la probabilidad que con la certeza, ya que nunca sabemos exactamente lo que va a hacer el viento, ni... more/seguir leyendo»
Consejo nº59. Navega primero el bordo más largo
Al igual que en la ceñida en la empopada tenemos que evitar llegar a los laylines demasiado pronto. Una vez que lleguemos al layline ya no nos... more/seguir leyendo»
Consejo nº58. Mantén las distancias
Mantén las distancias Cuando navegamos de popa tenemos que estar orzando y arribando casi continuamente para aprovechar las rachas de viento y las olas,... more/seguir leyendo»
Consejo nº 57. Arria el spinaker con tiempo
Cuando nos aproximamos a la baliza de sotavento tenemos que valorar lo que podemos ganar o perder arriando el espináquer en el último... more/seguir leyendo»