El paso por una baliza siempre entraña un riesgo, ya que toda la flota se junta en un mismo punto. Los gritos, las protestas e incluso los abordajes son bastante frecuentes. Si participas en una regata de rating los pasos por baliza suelen ser más escalonados, pero si navegas en monotipo pueden ser una locura. Luego, están los kamikazes, que en cada flota suele haber uno.
Valora antes el riesgo que debes asumir
Por todo esto, es importante que antes de llegar a un baliza pensemos en el grado de riesgo que debemos asumir y en la recompensa. Por ejemplo, si viro a sotavento de estos dos barcos que van corriendo el layline amurados a estribor ¿que posibilidades tengo de que salga bien? ¿que puedo ganar? ¿que puedo perder si sale mal?
La respuesta a cuanto riesgo estamos dispuestos a asumir depende de varios factores: (a) cuanto queda para que acabe la regata, (b) qué tal voy en la regata y (c) como voy en el campeonato.
Si es la primera baliza de la primera regata de un campeonato, no deberías tomar demasiados riesgos. Si es la última baliza de la última regata de un campeonato, y pasar a un par de barcos es importante de cara a la clasificación general, la respuesta será totalmente diferente.
¿Qué posibilidades tiene el barco amurado a babor de virar a sotavento y montar la baliza, sin que le protesten?
También es importante que tengamos en cuenta si hay mucho o poco viento; como es lógico cuando hay mucho viento, no debemos asumir riesgos.
Y por último, debemos valorar nuestras habilidades y/o nuestro estado de forma; si llevas varios fines de semana seguidos regateando, puedes atreverte a hacer cosas que no deberías hacer si llevas un tiempo sin montarte en el barco. (Parece lógico, pero ...)
Esperamos que os haya gustado este consejo. Os animamos a que lo compartáis con vuestros amigos y con el kamikaze de la flota.
Gracias por navegar,
La tripulación de Go Sailing Shop.