Una semana más continuamos repasando cosas para mejorar nuestras salidas. Como no nos cansamos de repetir, la salida es el momento más importante de una regata y mejorar en las salidas tiene un reflejo inmediato en nuestros resultados.
De hecho, cada minuto que pasa después de la salida, especialmente en regatas de monotipos con velocidades similares, es menos importante que el anterior. Si no pasa algo raro, la posición que los barcos ocupan al pasar por primera baliza no suele variar mucho al final.
Tienes que calcular mejor la distancia a la línea y el tiempo y no parar el barco
El consejo de hoy va de arrancar, de inercia, de lo importante que es no esperar hasta el último momento para arrancar el barco y tratar de salir. Es algo que parece muy simple, pero hay regatistas que preparan su estrategia de salida perfectamente, eligen el sitio de la línea por el que quieren salir y se quedan allí esperando a que falten unos segundos para intentar arrancar. El resultado suele ser que les acaban adelantando barcos por todas partes, por barlovento y por sotavento.
En los barcos pasa exactamente igual que cuando vamos en bicicleta, la primera pedalada, poner la bici en movimiento, cuesta un montón. Si no paramos el barco totalmente, si conservamos algo de velocidad, por muy poca que sea, aceleraremos muchísimo antes.
Aunque haya muchos barcos y no sea posible cruzar la linea navegando a toda velocidad, viniendo desde atrás, nunca debemos quedarnos parados a unos metros de la linea e intentar arrancar cuando sólo queden unos pocos segundos. Tienes que calcular mejor la distancia a la linea y el tiempo y no parar el barco.
Si vas pronto, haz lo que quieras, pero arréglatelas para no parar el barco completamente.
En la fotografía, el barco de barlovento se que ha quedado parado y le van a pasar todos.
Esperamos que este consejo, aunque básico, os haya parecido interesante y que lo podáis poner en practica este mismo fin de semana si tenéis regata.
Gracias por navegar,
La tripulación de Go Sailing Shop.