La aproximación a la baliza de barlovento es un momento en el que suelen "pasar cosas", sobre todo en la primera vuelta que la flota va bastante agrupada todavía. Es un momento en el que se ve quienes están entrenados y quienes no.
Arriba para hacerle virar antes
Si estamos corriendo el layline amurados a estribor cerca de la baliza y vemos llegar a un barco mal amurado que nos quiere virar en segura sotavento, podemos defendernos arribando para que tenga que virar antes de lo que pensaba y no le de para tomar la baliza.
Para esta maniobra resulte bien son necesarias tres cosas: Primero, que estemos seguros que vamos a tomar la baliza, segundo, que seamos buenos corriendo y pinchando, y tercero, que al arribar no caigamos en el desvente de un barco que va por delante.
Si cuando arribamos, en vez de acelerar, escoramos más y tenemos que meter timonazos para corregir el rumbo, no conseguiremos nuestro objetivo. Si no somos buenos pinchando, aprovechando la velocidad extra generada al arribar para ceñir a tope y tomar la baliza, casi mejor es no hacer nada (cruzar los dedos para que pase por popa). Si al arribar caemos en el desvente de otro barco, nos hemos equivocado.
También es necesario que cuando arribemos lo hagamos de forma que el otro barco tenga espacio para virar; se trata de que tenga que adelantar la virada, no de provocar una protesta. Por si acaso no nos ha visto, no está demás que le demos una voz.
Esperamos que os haya gustado este consejo, que lo entrenéis un poco antes de ponerlo en práctica en una regata importante y que os sirva para ir ganando puestos.
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Hasta la semana que viene y gracias por navegar,
La tripulación de GO SAILING SHOP.